On a pu lire dernièrement pas mal de commentaires peu documentés sur les réseaux sociaux, notamment des personnes indiquant que des vols en destinations de l'Asie du sud-ouest passaient toujours au dessus de l'Ukraine ou même que les nouvelles trajectoires passaient maintenant au dessus de la Syrie. Info ou intox ?

Pour le savoir, nous avons utilisé le site http://www.flightradar24.com/ qui donne la position des avions dans le monde et, chose intéressante, qui permet de voir des trajectoires antérieures.

Par exemple, en allant sur ce lien : http://www.flightradar24.com/data/flights/9W123/ puis en sélectionnant dans la liste un vol, on pourra voir la trajectoire passée des vols 9W123. Je vous laisse deviner l'URL à consulter pour consulter l'historique d'un vol de votre choix.

C'est ainsi que je me suis intéressé aux trajectoires des vols Air France (Paris-Bangkok), KLM (Amsterdam-Bangkok), Thai Airway (Paris-Bangkok), Malaysia Airlines (Kuala Lumpur - Paris) et enfin Air China (Paris - Pekin) qui propose des bons tarifs et des relais vers Bangkok. Je ne vous montrerai ici que les allers ou retours, car ses variations sont toujours quasiment identiques.

Voilà ci-dessous quelques impressions d'écrans des résultats. Ce sont les trajectoires qui ont été prises aujourd'hui ou hier. Ce sont donc les "nouvelles" trajectoires post-crash du MH17.

Si vous n'êtes pas très doué en géographie sachez que les lignes rouges en pointillés sont les trajets théoriques les plus courts et qu'il est normal qu'ils soient incurvés puisque la terre est ronde. Un rappel ne fait pas de mal.

Comme vous le constaterez, aucun de ces vols ne passe plus dessus l'Ukraine ni d'ailleur non plus dessus la Syrie.